趣味の総合サイト ホビダス
 

秋のヽ(⌒〇⌒)ノツーリング

恒例 テクニカルショップハッピーのツーリングに参加して来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ
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快晴の10月12日朝8時 京葉道路の幕張PAに集合ヽ(⌒〇⌒)ノなんと 今回は50台近いロータスが集まりまりパーキングがロータスで溢れてました(^^;)
8時半に幕張PAを出発ヽ(⌒〇⌒)ノ千葉東金道路、千葉外房道路、128号を通って房総半島を南下!
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今回は千葉の田舎道を軽快に駆け抜けるコース。 ペースはまったりした速度でしたがロータスの長い長い隊列を見ながらのドライブはなかなか楽しかったのだヽ(⌒〇⌒)ノ(写真では判りませんが 後にも長いロータスの列が続いてました(^^;))
やがて一行は「道の駅たけゆらの里おおたき」に到着ヽ(⌒〇⌒)ノここで一休みです。
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比較的駐車台数の少ない道の駅はたちまちロータスで一杯に・・・(^^;)
このあとツーリングは鴨川近くのホテル三日月へ向かい バイキングと温泉!ヽ(⌒〇⌒)ノとなるのですが 残念ながらおいらは仕事の関係でここで引き返すことに(^^;)とほほ。出発する皆さんを見送りましたヽ(⌒〇⌒)ノ
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最近はロータスといえばエリーゼですが ハッピーに集まる車は実に様々で見ていて飽きないのだヽ(⌒〇⌒)ノ
で 急いで帰ろう・・・・とも思ったのですが せっかく近くまで来たので いすみ鉄道をちょっくら見て行くことに(^^;)
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ということで やって来ましたヽ(⌒〇⌒)ノいすみ鉄道と小湊鉄道の終着 上総中野駅!!なかなかひなびた雰囲気でいい感じなのだヽ(⌒〇⌒)ノ・・・しかし竹の格好をしたトイレだけ ちょっと浮いてる(^^;)とはは・・・
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二社の鉄道の接続駅なのに なかなかの寂びれ度です!!ヽ(⌒〇⌒)ノ味わいのある作業小屋も発見!
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やがて いすみ鉄道のレールバスが到着ヽ(⌒〇⌒)ノ富士重工製のLEカーで いまや貴重な存在です(^^;)ほんとうは車両寿命は10年と言われてるんだけど・・・。お客は 鉄ちゃんとおぼしき老夫婦だけ(^^;)しかし 接続する小湊鉄道の列車は1時間以上ありません(>0<)/ちゃんと 接続させときなさあーーい!!
その後 大多喜駅にも寄ってみましたヽ(⌒〇⌒)ノ
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実は大多喜駅はいすみ鉄道開業時に来たことがありますヽ(⌒〇⌒)ノ駅舎はかなりリニューアルされてるようですが 中を見ると古い駅舎の雰囲気が残ってますね(^^;)開業当時は各車両にそれぞれ「なのはな」「ききょう」「さくら」等々沿線の市町村の花をデザインしたヘッドマークがついてましたが 今は外してしまったようです(^^;)残念
もう一カ所 せっかく来たので ゆうこりんの故郷 こりん星(茂原市)にも寄って見ました!!ヽ(⌒〇⌒)ノ
ここには戦時中 日本海軍の飛行場があって そのときの掩体壕(飛行機の防空壕)が残ってるとのこと!
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ありました!ヽ(⌒〇⌒)ノ住宅街にこつ然と!!調布で見た掩体壕とくらべると 結構大きい(^^;)しかもカモフラージュの土も載っていて 当時の原型を保ってるですヽ(⌒〇⌒)ノ当時の住民や中学生まで動員して作ったとのこと(^^;)コンクリには当時のムシロや板の跡が残っており 60年過ぎても戦争の語り部としてそのままの形を残しております(>0<)/
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すぐ近くにも もう一個掩体壕がありあましたヽ(⌒〇⌒)ノこちらは近づけませんでしたが なかなかのお姿(^^;) こりん星・・・じゃなかった茂原にはこのほかにも5、6個残ってるそうです(^^;)コンクリ製だから 壊すのも大変なのかも・・・
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説明文にあった1000m道路も行ってみました。まっすぐに伸びる もと滑走路(^^;)
このあと 宇都宮まで230km(>0<)かっ飛んで帰りました(^^;)本日の走行500km越え・・・・疲れたあーーヽ(´o`;)ノ

C55ヽ(⌒〇⌒)ノ進行近況24

灰箱の開閉ロッドを取付けましたヽ(⌒〇⌒)ノ
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従台車脱着可能とするため ロッドの腕部分で可動としてあります。ヽ(⌒〇⌒)ノ
助手席側には キャブから繋がるロッドも取付け
途中を1mmネジで固定し、先端はピンを穴に引っ掛ける形としました。
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上回りを載せるとこんな感じい~~~ヽ(⌒〇⌒)ノ
開閉ロッドはなかなか目立っていい感じなのだ!!ヽ(⌒〇⌒)ノ
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でもキャブに繋がるロッド(矢印)はほとんど見えない(ーー;)結構苦労したのに~~~(ちゃんとキャブの開閉ハンドルと連結するのだ(>0<)/←偶然(^^;))
・・・・・・・いいのだヽ(`⌒´メ)ノ自己満足の世界なのだ!!

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